Ao longo das costas e dos rios da Colômbia, os barcos de turismo, os barcos de festa e os pequenos navios de cruzeiro são muito comuns.Estes navios transportam principalmente famílias e grupos de turistas ad hoc que não estão familiarizados com a disposição internaDurante exercícios de incêndio ou de apagão, mesmo uma ligeira redução da iluminação e algumas curvas no corredor são suficientes para fazer os passageiros hesitarem em cruzamentos ou caminharem no caminho errado.aumento do tempo de evacuação e risco de responsabilidade.
Com sinais de fuga padronizados Glow in the dark da IMO, os operadores podem tornar as rotas de evacuação verdadeiramente visíveis sem grandes alterações estruturais.Eles podem usar fitas luminosas de 10 cm ou 25 cm de largura para colocar setas de fuga contínuas em pisos e secções de parede baixa ao longo dos corredoresAo mesmo tempo, os símbolos normalizados da OMI para saídas e pontos de encontro podem ser cortados a partir de rolos luminosos de 0,62 / 1,24 m × 45,7 m e aplicados acima das portas, nos cantos e nas escadas.
Estes adesivos fotoluminescentes de sinalização marítima IMO usam filme luminoso de PVC e adesivo acrílico sensível à pressão, tolerando vibrações e umidade típicas a bordo do navio.Após um curto período de carga sob iluminação normalEles são quase invisíveis como um elemento de design durante o dia, mas em apagões simulados ou fumaça,Os passageiros simplesmente seguem as linhas e os ícones brilhantes para chegarem rapidamente às estações de reunião..
Para os operadores de navios turísticos colombianos, esta atualização ajuda a verificar o comportamento real dos passageiros durante os exercícios, reduzindo curvas erradas e retrocesso.O relatório também oferece uma forma clara de demonstrar o investimento em sinalização de escape e segurança dos passageiros durante as inspecções portuárias e avaliações de seguros..