Os grandes ferries Ro-Pax que operam nas rotas francesas e no Mediterrâneo transportam passageiros e veículos, com confortos complexos para veículos, passageiros e espaços públicos.Os exercícios de apagão e de incêndio em alguns navios mostraram que, mesmo com anúncios claros e orientação ativa da tripulação, os passageiros ainda têm dificuldade em localizar extintores de incêndio, hidrantes, saídas de emergência e estações de recolha, o que revela que as marcas não são suficientemente intuitivas e não apresentam um desempenho luminoso adequado.
Para resolver este problema, mais operadores estão a adicionar sinais de segurança contra incêndio e indicadores de escape Glow in the dark da OMI nos convés dos automóveis, salas de máquinas, corredores de passageiros e áreas públicas.rolos luminosos de 7 m como base, podem produzir em massa ícones para extintores de incêndio, hidrantes, mangueiras, botões de alarme, saídas de emergência e estações de recolha.As setas do piso e as linhas de borda do corredor podem ser projetadas como um sistema coerente.
Estas placas da OMI que brilham no escuro usam uma camada luminosa de PVC com adesivo acrílico sensível à pressão.Eles carregam sob luz normal e podem manter a visibilidade por horas em quedas de energia ou condições de fumaçaCom uma colocação cuidadosa, os passageiros em corredores escuros ou cheios de fumaça simplesmente seguem os ícones e setas brilhantes para encontrar rapidamente o equipamento de incêndio mais próximo e saídas de fuga.
Tais atualizações melhoram significativamente as métricas de perfuração e os tempos de reação de auto-resgate dos passageiros,e também ajudam os operadores de balsas a obterem notas mais elevadas nas avaliações de segurança das autoridades marítimas francesas, sociedades de classificação e seguradoras.